Когда водители переходят на топливо с более высоким октановым числом, они ожидают 2-х результатов: увеличения мощности двигателя и снижения расхода бензина. Но переход с АИ-92 на АИ-95 не принес преимуществ, констатировали специалисты…
АИ-92 vs АИ-95
Для эксперимента был выбран автомобиль с атмосферным двигателем объемом 1,6 литра мощностью 102 лошадиные силы, работающим в связке с механической коробкой передач. Производитель рекомендовал использовать бензин АИ-92. Эксперты залили в транспортное средство АИ-95 с той же АЗС.
По итогам эксперимента замена АИ-92 на АИ-95 не показала значительных преимуществ в динамике работы двигателя. Автомобиль продолжал функционировать также, и его мощность осталась на прежнем уровне. Особый эффект на маломощном автомобиле замечен не был.
Что касается расхода топлива, ситуация здесь оказалась несколько более интересной. При использовании АИ-92 средний расход составил 8,9 литра на 100 км, а после перехода на АИ-95 он снизился до 8,6 литра. Данная экономия дала о себе знать лишь после 500 км пробега на более высокооктановом бензине.
Переход с АИ-92 на АИ-95 не принес экономических преимуществ,
констатировали специалисты. Расход топлива снизился приблизительно на 3,5%, в то время как разница в цене составила 10%. Использование обычного АИ-92 оказалось более выгодным.
Читайте также: Про новые правила техосмотра автомобилей