Нередко можно услышать от людей старшего поколения, что раньше река Вятка была судоходна весь период навигации, а ныне де ее так запустили, что большой корабль может подняться до областного центра только по «большой воде» весной …
Интересно, если почитать старые хроники, можно убедиться, что уже в начале прошлого века река Вятка была судоходна только до июня. Далее большие корабли до города Вятки уже не могли подняться.
«Памятная книжка Вятской губернии» за 1902 год сообщала:
«Следует заметить, что с средины июня судоходство от Медведок до города Вятки почти прекращается и только в осенние дождливые годы кое-как поддерживается в этом районе река».
Видимо, с этим было связано и то, что главный судоремонтный затон был перенесен в 1902 году из Иловатки Орловского уезда намного ниже по течению — в Аркуль Уржумского уезда. Ниже же Медведка Нолинского уезда река Вятка была, очевидно, судоходна и после июня.
А в советское время дно реки стали углублять, благодаря чему она стала судоходна весь период навигации …
Сообщение из «Памятной книжки» все же разнится с сообщениями из вятской прессы о движении пароходов из Вятки весь период навигации. Да и летом 1918 года сообщение по реке Вятке осуществлялось без проблем. Возможно, Памятная книжка» сообщала только о конкретных годах, когда река Вятка была несудоходна.
Читайте также:
Вятка: 10 интересных фактов о главной реке Кировской области